Чтобы определить, требует ли бак трансформатора капитального ремонта, требуется комплексная оценка с учетом длительных-циклов технического обслуживания, аномальных пороговых значений ключевых индикаторов и внезапных сигналов неисправности. Капитальный ремонт — это не просто периодическая «замена деталей», а глубокий ремонт, зависящий от состояния оборудования, обычно включающий такие важные операции, как проверка активной зоны, замена уплотнений и обработка масла.
Триггерный цикл капитального ремонта: базовый стандарт, а не абсолютный стандарт
Общая рекомендация: Масляные-трансформаторы должны подвергаться первому капитальному ремонту в течение 5 лет после ввода в эксплуатацию, а затем каждые 10 лет.
Особые обстоятельства могут быть изменены: для полностью герметичных резервуаров со сварными краями или резервуаров со специальными спецификациями производителя, а также после успешных испытаний и эксплуатационной оценки цикл капитального ремонта может быть соответствующим образом продлен.
Однако при возникновении следующих ситуаций следует немедленно организовать капитальный ремонт, независимо от того, истек ли цикл.
Порог ключевого показателя превышает стандарты: основная основа для капитального ремонта
Когда данные периодических испытаний показывают серьезное ухудшение состояния, это указывает на существенные внутренние повреждения:
Серьезное ухудшение качества масла
Напряжение пробоя < 25 кВ (рабочее масло), и фильтрация масла не может восстановиться → высокий риск потери характеристик изоляции.
Содержание влаги > 50 частей на миллион, длительное-превышение стандарта в течение длительного времени → ускоряет старение изоляционной бумаги и образование шлама.
Кислотное число > 0,1 мгKOH/г, постоянно растет → масло окисляется, разъедает металлы и изоляционные материалы.
Коэффициент диэлектрических потерь (tanδ) > 0,01 (90 градусов) → Высокий уровень полярных примесей в масле, значительные потери энергии.
Аномальный хроматографический анализ: ацетилен (C₂H₂) > 5 мкл/л → наличие дугового разряда; Быстрое увеличение общего содержания углеводородов → Внутренний перегрев.
Серьезное ухудшение электрических характеристик
Сопротивление изоляции обмотки падает ниже 50 % от первоначального значения или коэффициент поглощения < 1,3 → Изоляция сильно влажная или состарилась.
Сопротивление обмотки постоянному току трех-фазный дисбаланс > 4 % (меж-линейный > 2 %) → Между-витковое короткое замыкание или ослабленное соединение.
Аномально увеличенные потери на холостом ходу/-нагрузке → разрушение конструкции сердечника или обмотки.
Частые срабатывания защитных устройств
Повторяющиеся сигналы тревоги по легкому газу или срабатывание по тяжелому газу → Внутреннее образование газа, указывающее на неисправность разряда или перегрева.
Отключения дифференциальной защиты; после устранения внешних неисправностей → Серьезные дефекты обмоток или сердечника.
