Течь трансформаторного масла, которая возвращается после ремонта, редко является «просто плохой сваркой». Мокрое место может быть только точкой выхода. Причиной может быть незаконченный сварной шов, усталость, захваченное масло или движение из-за циклов давления и температуры. Повторная сварка без диагностики может деформировать пластину и создать новый путь утечки. Надежный ремонт состоит из пяти этапов: диагностика, подготовка, ремонт, тестирование и защита.
1. Почему в сварных швах бака трансформатора возникают повторяющиеся утечки масла
В процессе эксплуатации баки трансформаторов подвергаются механическим и термическим изменениям. Циклы нагрузки, транспортировка, вакуумная обработка и внутреннее давление создают нагрузку на углы, соединения крышек, подъемные проушины, ребра жесткости, соединения радиатора и фланцы клапанов.
Коррозия является еще одним распространенным триггером. После разрушения покрытия локальная толщина стенки вокруг сварного шва может уменьшиться. Ремонт только видимого отверстия оставляет нетронутой ослабленную окружающую сталь. Затем утечка может появиться снова на расстоянии нескольких миллиметров.
2. Распространенные дефекты сварных швов, вызывающие утечку трансформаторного масла.
К типичным дефектам относятся пористость, непровар, шлаковые включения, подрезы, неполное проплавление и мелкие трещины. Загрязнения и влага могут привести к пористости, а неправильные параметры сварки могут помешать правильному сплавлению с основным металлом.
Трещины требуют особого внимания, поскольку они могут указывать на напряжение, а не на отдельный дефект изготовления. Трещина, отремонтированная без удаления ее по всей длине, может продолжать расти под новым сварным швом. Перекрывающиеся пластины и прерывистые крепления также могут задерживать масло, в результате чего ремонтный ремонт становится пористым после возвращения трансформатора в эксплуатацию.
3. Как определить точный источник сварочной утечки
Начните с очистки и просушивания обширной территории вокруг подозрительного места. Не сваривайте сразу там, где видно масло. Масло может попасть под краску, по угловому шву или через узкую щель, поэтому место выхода и дефект могут быть разными.
Полезные методы проверки включают визуальный осмотр, дефектоскопию, испытание в вакуумной-камере и утвержденное испытание на утечку при низком-давлении. Пенетрант-краситель эффективен для устранения поверхностных-трещин после удаления покрытия и остатков масла. Во многих коммерческих пенетрантных системах время выдержки составляет примерно 10–20 минут, но в инструкциях к продукту должно быть указано фактическое время.
В случае серьезных утечек разделите предполагаемый шов на более мелкие участки и отметьте все места перед шлифовкой.
4. Подготовка бака трансформатора перед сварочным ремонтом.
Безопасность и контроль масла стоят на первом месте. Изолируйте и заземлите трансформатор в соответствии с утвержденной процедурой технического обслуживания. Сварка резервуара,-заполненного маслом, создает серьезный риск возгорания и взрыва, поэтому перед огневыми работами квалифицированный персонал должен слить воду, проветрить и проверить зону ремонта.
Удалите краску, ржавчину, масло и дефектный сварной шов до тех пор, пока не обнажится прочный металл. Шлифование должно выходить за рамки видимых показаний. В случае трещины определите оба конца и устраните весь дефект, не уменьшая излишне толщину пластины.
Если масло продолжает просачиваться из нахлесточного соединения, сварка на нем обычно не удастся. Устраните источник, затем очистите и высушите сустав.
5. Выбор правильного метода сварки и ремонтных материалов.
Процесс сварки и присадочный материал должны соответствовать стали резервуара, толщине пластины, положению соединения и утвержденной процедуре. Расходные материалы с низким-водородом обычно используются там, где важно контролировать образование трещин, но их также необходимо правильно хранить и обращаться с ними.
Тепловложение необходимо контролировать. Тонкие пластины бака могут деформироваться под длинным сплошным валиком. Короткие, сбалансированные последовательности сварных швов могут уменьшить деформацию, но достаточное проваривание по-прежнему важно. Квалифицированный сварщик должен следовать утвержденной процедуре сварки вместо повторных проходов по поверхности.
Если коррозия уменьшила толщину окружающей пластины ниже приемлемой, замена заплаты или компонента может быть более надежным решением, чем локальное наращивание сварного шва-. Конструктивные части, точки подъема и вакуумные-резервуары требуют инженерной проверки перед внесением изменений.
6. Испытание давлением и герметичностью после ремонта сварного шва.
Сам по себе визуальный осмотр не может подтвердить наличие-бака без утечек. После того как сварной шов остынет и очистится, выполните указанную проверку и контролируемое испытание на герметичность.
Испытательное давление никогда не следует выбирать по привычке. Он должен основываться на конструкции резервуара, требованиях производителя трансформатора и утвержденной методике ремонта. В качестве заводской практики для продукции, спроектированной соответствующим образом, резервуар может пройтиИспытание давлением 150 кПа с выдержкой 20 минут.с последующим повторным осмотром. Это пример, а не универсальная установка; применение неподходящего давления может необратимо деформировать старый резервуар.
Проверьте отремонтированный сварной шов, прилегающие швы, фланцы и крепления. После сброса давления еще раз осмотрите эту зону, так как для появления очень небольшой утечки может потребоваться некоторое время.
7. Восстановление анти-защиты от коррозии на отремонтированных участках.
Сварка разрушает оригинальное покрытие вокруг места ремонта и делает поверхность уязвимой для коррозии. Удалите брызги, острые края и окисление, затем подготовьте сталь к чистоте и профилю, указанным поставщиком покрытия.
Ремонтное покрытие должно соответствовать существующей системе и рабочей среде. Резервуарам, расположенным во влажных, прибрежных или промышленных зонах, может потребоваться система защиты от коррозии -специального уровня C3, C4 или C5-. Наносите каждый слой в пределах указанного интервала повторного слоя и измеряйте толщину сухой-пленки, а не оценивайте ее визуально. Нанесите новое покрытие на прочную существующую краску, особенно вокруг ребер жесткости и сварных швов.
8. Как предотвратить повторное возникновение течи из сварного шва бака трансформатора
Профилактика заключается в устранении причины, а не прикрытии симптома. Запишите местоположение дефекта, предполагаемую причину, метод ремонта, испытательное давление и результаты проверки, чтобы выявить повторяющиеся проблемы.
Во время будущего технического обслуживания проверяйте участки с повышенными-нагрузками на предмет разрушения покрытия, пятен ржавчины, деформации и наличия свежего масла. Поддерживайте трубопроводы и соединения радиатора, чтобы внешние нагрузки не передавались на патрубки бака. Проверьте прокладки, клапаны и выравнивание фланцев, прежде чем обвинять соседний сварной шов.
Для сменных баков трансформаторного масла укажите контроль размеров, квалифицированные процедуры сварки, 100% проверку герметичности и систему защиты от коррозии, подходящую для условий установки. Дисциплинированный ремонт может остановить одну утечку; продуманный дизайн, контролируемое производство и документированные испытания предотвращают следующий.
Модуль часто задаваемых вопросов
Почему после ремонта снова течет сварной шов бака трансформатора?
Видимое влажное пятно может быть только местом выхода масла. Основной проблемой может быть не полностью удаленная трещина, пористость, захваченное масло, коррозионное-утончение стали, деформация фланцев или напряжение от подключенных трубопроводов.
Можно ли сваривать бак трансформатора,-наполненный маслом, напрямую?
Сварка бака,-заполненного маслом, может создать серьезную опасность возгорания и взрыва. Перед началом любых огневых работ трансформатор должен быть изолирован, осушен, провентилирован и проверен на безопасность квалифицированным персоналом.
Как определить точный источник утечки масла из бака трансформатора?
Очистите и высушите большую площадь, поскольку масло может попасть под краску или вдоль сварного шва. В зависимости от утвержденной процедуры может использоваться визуальный осмотр, контроль цветной дефектоскопии, испытание в вакуумной-боксе или контролируемое испытание низким-давлением.
Следует ли отремонтировать или заменить протекающий бак трансформатора?
Местный ремонт может быть целесообразным, когда дефект изолирован, а окружающая его сталь остается исправной. Замену или усиление следует рассматривать, когда коррозия широко распространена, конструкция деформируется или протечки неоднократно возвращаются.
Подходит ли давление 150 кПа для каждого испытания под давлением бака трансформатора?
Нет. Испытательное давление должно определяться в соответствии с конструкцией резервуара, его состоянием и процедурой, утвержденной производителем трансформатора. Испытание давлением 150 кПа с 20-минутной выдержкой — это лишь один заводской пример продукции, спроектированной соответствующим образом.
Как защитить сварные швы отремонтированного бака трансформатора?
Удалите сварочные брызги и окисление, правильно подготовьте сталь и восстановите совместимую систему покрытия. Во влажных, прибрежных и промышленных условиях может потребоваться защита от коррозии-специального уровня C3, C4 или C5.
Нужна помощь с протекающим или стареющим баком трансформаторного масла?
Повторная сварка не всегда является самым безопасным и экономичным решением. Отправьте нам чертеж вашего резервуара, фотографии утечек, номинальные характеристики трансформатора и эксплуатационные требования. Инженерная команда вНаньтун Чжихэ Электрикможет помочь оценить, является ли ремонт, усиление или замена резервуара на заказ более практичным вариантом.
Мы поддерживаем-производство резервуаров для трансформаторного масла на основе чертежей, контролируемую сварку, 100%-ные испытания на герметичность и-защиту от коррозии C3–C5 для конкретного проекта.
Основная кнопка:Запросить обзор танка
Вторичная кнопка:Отправьте свой рисунок
