Срок службы уплотнения бака трансформатора при разумной конструкции, отличном производстве и благоприятных условиях эксплуатации обычно может достигать 20–30 лет, что в основном соответствует общему расчетному сроку службы трансформатора. Полностью герметичная конструкция (например, гофрированный резервуар) обеспечивает полную изоляцию между трансформаторным маслом и воздухом посредством сварных уплотнений и механизмов упругой компенсации, что значительно замедляет старение изоляционного масла и коррозию материала, обеспечивая тем самым долгосрочные-эффективные характеристики уплотнения.
Ключевые факторы, влияющие на срок службы уплотнений
Конструктивная конструкция: Полностью герметичные трансформаторы имеют конструкцию, в которой крышка бака и края сварены вместе, без маслорасширителя. Они полагаются на гофрированный бак или расширительный радиатор для автоматической регулировки изменения объема масла, избегая риска утечки, связанного с традиционными «дышащими» конструкциями. Стенки из гофрированной пластины обладают способностью к расширению и сжатию, превышающей 10 000 циклов, что достаточно для того, чтобы выдерживать длительные-циклические изменения температуры.
Производственный процесс: Качество сварки является основным фактором, определяющим срок службы уплотнения. Применение сварки в среде защитного газа может уменьшить такие дефекты, как пористость и трещины; в то же время уменьшение количества сварных швов (например, в резервуаре со складными пластинами) также может эффективно снизить вероятность протечек.
Условия эксплуатации: суровые условия, такие как высокая температура, высокая влажность, соляные брызги и пыль, могут ускорить старение компонентов герметика и коррозию металла, сокращая фактический срок службы уплотнения. Например, в прибрежных районах без специальных мер по защите от-коррозии характеристики герметизации могут преждевременно ухудшиться.
Техническое обслуживание и осмотр. Несмотря на то, что он спроектирован как «необслуживаемый»,-клапан сброса давления, состояние уплотнений и уровень масла все равно необходимо регулярно проверять. В некоторых моделях отсутствует внешний датчик уровня масла, поэтому для его обнаружения требуется использование щупа, что усложняет обслуживание.
